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路局斥資三億三千餘萬元 避開危險路段並解決單線壅塞 預定106年11月完工 
新城、秀林╱記者田俊浩報導
中橫公路白沙橋臨時便道受限於行水區（立霧溪河床）上及山頂墜落危石威脅，致使年年梅雨、颱風，坍方、路基流失道路中斷，成威脅。為此，公路總局第四養護工程處耗資三億三千一百七十五萬元「白沙橋災害路段復建工程」新建二座橋樑及一座隧道，今天正式動工。 
公路總局第四養護工程處洛韶工務段昨表示，「台八線一八一公里處白沙橋災害路段復建工程」自一○三年一月辦理委託設計，一○四年七月完成發包。 
此外，總工程費為三億三千一百七十五萬元，改善二座橋樑長度分別為一號橋一百一十公尺、二號橋九十七點六公尺，橋寬九點五公尺，隧道長度一百七十二點四公尺，全部工程預定一○六年十一月完工。 
待工程完工後，徹底避開災害危險路段增加安全行車外，更同時有效解決單線壅塞問題，有效提昇該路段行車安全、舒適性及車輛運行效率，以及紓解該路段塞車情形。 
台八線白沙橋路段位於花蓮縣秀林鄉中橫公路即天祥至太魯閣間，於一○二年五月及九月受天兔颱風影響發生兩次大規模坍方，坍滑範圍長約達七百公尺，高差約八百公尺，坍方土石量體約九十萬立方公尺，白沙橋亦遭掩埋深度約十七公尺，災害間接造成公路嚴重中斷，嚴重影響沿線地區民生運輸補給，衝擊天祥地區觀光及收益損失。 
災後，公路總局第四養護工程處立即委託台灣省大地工程技師公會針對災害現況評估，並尋求整體改善，積極對本災害路段復原重建展開規劃設計工作，因此「台八線白沙橋災害路段復建工程」改線至立霧溪對岸，採新建二座橋樑及一座隧道，避開坍滑災害路段，確保用路人行車通行安全。